リレー試験：バウンス時間測定（Contact Bounce Time）
最終更新日：2026年1月13日
概要
バウンス時間（Contact Bounce Time）試験は、リレー接点が閉じた直後に一時的に開閉を繰り返す現象
（チャタリング）の持続時間を評価する試験です。
リレー接点は、動作直後に機械的振動や慣性により瞬間的に開閉することがあります。この現象を
「バウンス（Bounce）」と呼び、接点が安定して閉じるまでの時間を測定することで、リレーの動作安定性や制御信号への影響を把握できます。
バウンスが長い場合、制御回路での誤動作や信号ノイズの原因となるため、設計段階での特性確認が重要です。
試験の目的
・接点チャタリングの発生有無および持続時間を評価
・制御回路に対する誤動作リスクの評価
・材料、バネ特性、接点形状などの動作安定性評価
試験方法
1,リレーに定格電圧を印加し、接点が閉じる瞬間の電圧・電流波形を測定。
2,オシロスコープなどで接点開閉の連続波形を記録。
3,接点が安定して閉じるまでの時間をバウンス時間として算出。
4,複数回測定し、平均値および最大値で評価。
対応する代表的な規格
| 規格番号 | 規格名称 |
|---|---|
| JIS C 5442 | 制御用小形電磁リレーの試験方法 |
| IEC 61810 | 電磁式エレメンタリリレー |
| ー | 各自動車メーカー規格（OEM規格） |
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よくある質問(FAQ)
バウンス時間の測定にはどのような装置が必要ですか？
高速オシロスコープや接点波形観測用プローブが必要です。特にサイクルタイムが短いリレーでは、ナノ秒単位での測定精度が求められる場合があります。また、安定した印加電圧を提供できる電源も重要です。
バウンス時間は制御回路にどの程度影響しますか？
バウンスが長い場合、短時間の誤動作や信号ノイズが発生しやすくなります。高速スイッチングやデジタル制御では、デバウンス回路やフィルタリングの設計が必要になることがあります。
車載リレーで特に注意すべき環境条件は何ですか？
高温・低温、振動、湿度、塵埃など複合環境下でバウンス特性が変化します。
特に低温環境では接点閉鎖が遅延する場合があり、制御回路のマージン設計に影響します。
関連するリレー評価サービス
バウンス時間測定では動作時間や復帰電圧など密接に関連しており、以下の評価を組み合わせた受託評価が可能です。
リレー・ヒューズ
評価 一覧
動作時間
復帰電圧
受託・委託試験サービス
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