リレー試験：耐寒性試験・耐寒作動試験（Low Temperature Test）
最終更新日：2026年1月13日
概要
耐寒性試験は、リレーを低温環境下で動作させ、作動性能や接点・端子・内部構造の信頼性を評価する試験です。
車載リレーは、冬季の極低温環境や寒冷地で使用されることがあり、低温下では内部のバネ機構や接点の作動が遅延したり、接触不良が発生する可能性があります。
本試験では、規定の低温条件下でリレーを通電・非通電状態で評価し、作動電圧や復帰電圧、接触抵抗などの変化を測定することで、寒冷環境でも安定して作動することを確認します。
試験の目的
・低温環境下でのリレーの作動安定性を評価する。
・接点・端子・内部機構の低温による異常動作のリスクを確認する。
・寒冷地・冬季環境での長期信頼性を担保する。
試験方法
1,リレーを低温チャンバーに設置し、規定温度で一定時間保持。
2,低温下で通電し、作動電圧・復帰電圧・動作時間を測定。
3,接触抵抗や端子状態を確認し、異常（接触不良、端子損傷）がないかを確認。
・必要に応じて温湿度サイクルや振動試験との複合評価も実施。
対応する代表的な規格
| 規格番号 | 規格名称 |
|---|---|
| JIS C 5442 | 制御用小形電磁リレーの試験方法 |
| IEC 61810 | 電磁式エレメンタリリレー |
| ー | 各自動車メーカー規格（OEM規格） |
試験条件例
・試験温度：−5℃～−55℃（規格または仕様に準拠）
・試験時間：2時間～96時間（条件により設定）
・測定項目：作動電圧、復帰電圧、動作時間、接触抵抗
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よくある質問(FAQ)
耐寒性試験で特に注意すべきリレーの部位はどこですか？
コイルや接点、バネ機構が主な評価対象です。
低温下ではバネの復元力低下や接点の作動遅延が起こるため、これらの部位を重点的に観察します。
試験中にリレーを通電させる必要はありますか？
はい。通電状態と非通電状態の両方で作動挙動や接触抵抗の変化を確認することで、低温下での作動信頼性を総合的に評価できます。
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リレー・ヒューズ
評価 一覧
接触抵抗測定
動作電圧
受託・委託試験サービス
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