車載コネクタの信頼性評価：複合サイクル試験（腐食サイクル_CCT）
概要
複合サイクル試験（Cyclic Corrosion Test (CCT)）は、試料を塩水噴霧・温湿度・凍結・乾燥などの複数のストレス
条件下にサイクル的に暴露する評価試験です。
単一負荷では検出しにくい、複合環境による端子腐食・絶縁劣化・シール破損などの影響を再現できるため、
実車の過酷環境に最も近い信頼性評価手法として重要です。
試験の目的
・塩水、温湿度、凍結など複合条件下での耐環境性能の総合評価
・長期使用時における接触不良・リーク電流リスクの把握
・ハウジング樹脂やシール材の劣化・破損リスク確認
・OEM規格や沿岸・寒冷地仕様への適合性確認
試験方法
1.試料を複合サイクル槽に設置
2.試験プロファイルを設定
例：塩水噴霧（5％35℃） → 高湿保持（85℃/85％RH） → 凍結 (-40℃)
→ 乾燥（常温）
3.所定時間（例：48h、96h、500h、1000hなど）暴露
4.サイクル終了後、外観・接触抵抗・絶縁抵抗・耐電圧などを測定
5.必要に応じて中間評価を実施
対応する代表的な規格
| 規格番号 | 規格名称 |
|---|---|
| IEC 60068 | 国際電気標準会議 |
| ー | 各自動車メーカー規格、Tier1独自規格 |
comqudaの特徴
・試試験中の電気特性（リーク電流・絶縁抵抗）通電試験を一括受託試験対応
・環境負荷後にそのまま電気特性評価が可能（一貫評価・ワンストップ受託試験・委託試験体制）
・腐食や絶縁不良が発生した際の原因解析サポート
・スペック試験をサンプル組立から耐久試験後の測定まで丸投げ試験委託が可能
活用事例
◦海沿い・寒冷地市場向けコネクタの総合環境信頼性確認
◦EV/HEV高電圧コネクタの腐食＋凍結耐久性評価
◦端子材質や表面処理変更による耐腐食性比較評価
◦クレーム品の環境劣化原因特定（腐食＋熱膨張ストレス）
よくある質問(FAQ)
単独試験との違いは何ですか？
単一試験（塩水噴霧、耐湿、凍結など）は個別の影響評価です。複合サイクル試験は複数のストレスを連続・反復的に与えることで、実車環境に近い複合劣化を再現できます。
サイクル数や条件はどのように決めますか？
規格や用途によって異なりますが、一般的には50〜100サイクル程度です。
試験後の測定はどのように行いますか？
外観観察と共に、接触抵抗・絶縁抵抗・耐電圧を測定し、
必要に応じて腐食生成物分析も行います。
複合サイクル試験（腐食サイクル）のご相談・お見積り
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